| 5.3 Jaguar E-Type | |||||
| Open Two Seater | |||||
| Left Hand Drive | |||||
| 1972 | Bright Red | ||||
| 2006 | Black | ||||
| Paris | |||||
| |||||
Record Creation: Entered on 13 September 2006.
Record Changes
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Photos of 1S20191
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Exterior Photos (1)
Uploaded December 2010:
Comments
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2010-12-27 23:47:31 | pauls writes:
Car was at auction in '06
www.osenat.fr/intro/intro2/anglais/vendre-acheter.html
Auction description:
Lot n° 229
1972 JAGUAR Type E Cabriolet V12
Estimé : 25 000 / 30 000 €
Traduire la description de ce lot
Châssis n° 1520191
Carrosserie : Cabriolet
Moteur : 12 cylindres en V de 5 343 cm3
Puissance : 272 CV à 5 850 tr/mn
Distribution par 2 ACT
Alimentation par carburateurs
Boîte de vitesses automatique
Titre de circulation européen
C'est en mars 1971 qu'apparaît la nouvelle série III, nouvelle surtout en raison de la mécanique 12 cylindres dont elle est pourvue. Les raisons du changement sont au nombre de 2 :
l'une pratique et l'autre historique.
Les normes anti-pollution édictées aux Etats-Unis depuis 1968 obligent Jaguar à se plier à ces nouveaux règlements.
Le nouveau 12 cylindres permet de retrouver la puissance initiale.
Dès 1955, Jaguar envisage de construire un 12 cylindres et installe
celui-ci dans un prototype conçu pour recevoir le moteur en position centrale (XJ13).
Les modifications avec les 2 premières séries portent sur la grille de calandre et une seconde ouverture par le dessous ; les passages de roues sont élargis. Les pare-chocs sont munis de bananes en caoutchouc permettant un choc à 8 km/h sans dommage. Les freins sont à disques ventilés de plus grand diamètre.
La direction devient assistée avec un plus petit volant gainé de cuir.
Sur la route, l'auto accélère tout le temps. L'échappement est à revoir.
Deux qualificatifs sont à retenir pour cette version : douceur et souplesse incroyables.