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890375

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FranceFrance
 
Jaguar E-Type photo

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Record Creation: Entered on 27 December 2010.

Database Updates: Show dataplate edits

 

Photos of 890375

Click slide for larger image. This car has 2 photos. (Dates are when image was uploaded.)

Exterior Photos (2)

Uploaded November 2011:

2011-11-08
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Uploaded December 2010:

2010-12-27
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Comments

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2010-12-27 23:05:33 | pauls writes:

Car was at auction in '08
www.osenat.fr/intro/intro2/anglais/vendre-acheter.html

Auction description:
Lot n° 249
1964 JAGUAR Type E 3.8
Estimé : 35 000 / 45 000 €
Traduire la description de ce lot

Châssis n° 890375
Carrosserie : Coupé
Châssis à longerons et traverses
Suspensions à roues indépendantes
Freins à disques
Moteur à 6 cylindres en ligne de 3 781 cm3
Alimentation par carburateurs
Puissance : 265 ch à 5 500 tr/mn
Boite de vitesses mécanique à 4 rapports + MA
Embrayage monodisque à sec
Carte grise française

Lorsque Jaguar dévoile sa Type E au salon de Genève en mars 1961, c'est la surprise totale. Surprise, car personne n'avait eu d'informations préalable sur la future Grand Tourisme de la marque de Coventry, et également parce que la ligne de la Type E a totalement subjugué les foules. Une ligne signée William Lyons, un châssis sportif tout en restant confortable (pour l'époque) et des performances de premier ordre caractérisait alors la nouvelle Jaguar Type E.
Les commentaires et réactions sont dithyrambiques. A chaque apparition d'une Jaguar Type E, dans la rue, c'est l'attroupement. Michel Cognet, qui a vécu de l'intérieur le lancement de la Type E en France puisqu'il travaillait alors depuis 1957 chez l'importateur Royal-Elysées, raconte dans le magazine Rétroviseur le flot de stars et de personnalités qui se sont empressées de prendre commande de la belle anglaise : Françoise Sagan, Johnny Haliday, Bernard Consten, Charles Trenet, Pierre Bardinon, Robert Hirsch, sans parler des têtes couronnées.

En version 3.8 litres, la Jaguar Type E MkI est certainement la plus désirable de toutes, surtout en version coupé. Sa ligne en fait un collector de choix, ses solutions techniques et sa genèse lui autorisent aujourd'hui encore un comportement d'actualité et son moteur qui semblait à l'époque archaïque se distingue aujourd'hui par sa fiabilité et son coffre suffisant.

2011-11-08 20:45:35 | pauls writes:

Car returned to auction in '10
www.osenat.fr/flash/index.jsp

Lot n° 319
1964 JAGUAR Type E série1 3.8
Châssis n°890.375
Estimation : 35 000 / 45 000 €
Résultat : 30000 €

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