| 3.8 Jaguar E-Type | |||||
| Open Two Seater | |||||
| Left Hand Drive | |||||
| RA6831-9 | |||||
| R8428 | |||||
| EB14957JS | |||||
| 1 January 1964 | |||||
| 1964 | Fern Grey | ||||
| 2015 | Black | ||||
| Modified | |||||
| Original | South of France | ||||
| South of France | |||||
| All Syncro |
| ||||
|
8 more photos below ↓
Record Creation: Entered on 22 October 2015.
Record Changes
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Photos of 881548
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Exterior Photos (2)
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Comments
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2022-12-15 03:00:53 | Daniel writes:
For sale on www.carjager.com/acheter/voiture-collection/jaguar-type+e-CJVFR0711221128NWX.htm ...
Seller's description :
1964 JAGUAR Type E Semi-Lightweight
France
€ 240 000
Jaguar Type E semi-lightweight FIA Specs - Éligible Tour Auto // Le Mans Classic 2023
Notre exemplaire est une Jaguar Type E Semi-Lightweight de 1964 préparée au spécifications FIA en vigueur. La voiture a été complètement fiabilisée et préparée pour être la plus compétitive possible.
Points forts
Moteur préparé entièrement par Francis Trichet
Auto éligible sur tout le circuit de PETER AUTO (Tour Auto, Mans Classic, 10.000 Tours etc…)
Et sur la majorité des compétitions historiques (Tour de Corse, Monte-Carlo Historique etc..)
Historique
Le Mans Classic en 2022,
5ème au général au Tour Auto en 2020,
Participation au Tour Auto en 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 et 2022.
Spécifications techniques :
Caisse soudée
Arceau sur mesure FIA
Capot – portes – hayon arrière - hard top - aluminium (Classic Jaguar)
Ailes arrières larges type 4WPD en acier (seul matériau homologué pour les ailes).
Radiateur alu et Spal gros débit (Etype Fabs)
Radiateur huile moteur avec écope (Rob Beere)
Boite à eau alu (Classic Jaguar)
Grosse barre de torsion 0.64 (Rob Beere)
Grosse barre anti roulis
Train avant paliers bronze + graisseur
Silent blocs rigides (Rob Beere)
Petits moyeux (RS panels)
Roues avant 7’’ Magnésium
2 amortisseurs avant Koni F1 retarés
Disques mark 9 (Denis Welsh)
Etriers mark 9 (Denis Welsh)
Tour Eiffel neuves renforcées en 6CD4 (E type fabs)
Pare brise chauffant
Faisceau électrique neuf
Compte tour avec rupteur
Démarreur high torque (Denis Welsh)
Alternateur allégé (Rob Beere)
Pompe à eau renforcée alu (Rob Beere)
Pipe admission spécifique (Rob Beere)
Weber 48
Pistons forgés (Rob Beere)
Bielles forgées en H (Rob Beere)
Culasse volume des chambres équilibré
Grosses soupapes admission + échappement (Rob Beere)
Vilebrequin forgé et équilibré (Rob Beere)
Arbre de transmission équilibré
Arbres à Cames Fulle Race 2 (Welsh)
Cache arbres avec retour huile (Wide Angle) (Crosthwaite & Gardiner)
Petit volant moteur léger (Rob Beere)
Embrayage complet AP Racing bi disque 7,5’’
Echappement latéral et collecteur FIA (Ecosse motorsport)
Boite 4 synchro pignons droits Close Ratios (Denis Welsh)
Rapports spécifiques (type boite EJ)
Réservoir sur mesure FIA Aluminium 98 litres
Double pompes essence facet red top
Extincteurs auto aluminium
Extincteur manuel 2 kg
Baquet Tillet FIA (5 kg)
Pont autobloquant
4 amortisseurs arrière Koni F1 retarés avec ressorts sur mesure
Gros Etriers arr (Denis Welsh)
Radiateur de pont
Batterie Lithium Ion Ultra légère
Roues arrières 8’’ Magnésium
Plus d'informations
PTH valide jusqu’en Décembre 2026
VIN: 881548
Matching numbers (chassis - moteur - boite)
Historique connu
Moteur et boite de vitesses révisés pour la vente